ມື້ນີ້, ພວກເຮົາສືບຕໍ່ການວິເຄາະຂອງພວກເຮົາເປັນຫຍັງຄົນທີ່ນໍາພາແມ່ນເປັນກະແສຫຼັກໃນການຕິດຕາມແສງ. ຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບລັກສະນະສາມຢ່າງຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ວ່າມີສາມດ້ານທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ.
ໃນໂຄງການທີ່ກໍານົດແສງໄຟຟ້າທີ່ມີແສງສະຫວ່າງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ນອກຈາກຈະຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການທົດແທນຂັ້ນພື້ນຖານ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນໂຄງການທົດແທນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດກວ່າ.
ທໍ່ fluorescent ແບບດັ້ງເດີມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ມາດົນແລ້ວສໍາລັບການຕິດຕາມແສງສະຫວ່າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເຮັດໃຫ້ມີແສງໄຟ LED ເພີ່ມຂື້ນເລື້ອຍໆ, ເຮັດແນວໂນ້ມຂອງການປ່ຽນແສງໄຟຟ້າແບບພື້ນເມືອງທີ່ມີແສງໄຟຕິດຕາມທີ່ຈະແຈ້ງ.
ອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດທໍາລາຍສາຍຕາ. ເພາະວ່າປະຈຸບັນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍແມ່ນບໍ່ສະຖຽນລະພາບສູງ, ຄວາມຫລົງໄຫລນີ້ອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນທັນທີພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ.
ໃນຊີວິດຈິງ, ແສງໄຟຍານພາຫະນະ LED RAIL ທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຕອບສະຫນອງສະເພາະແລະຂໍ້ກໍານົດຕ່າງໆ. ສະນັ້ນ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພອັນໃດທີ່ເກີດຂື້ນຈາກການໃຊ້ລົດໄຟທີ່ບໍ່ແມ່ນລົດໄຟລົດໄຟທີ່ບໍ່ແມ່ນການເຮັດໃຫ້ມີແສງໄຟລົດໄຟ? ລອງພິຈາລະນາເບິ່ງ.
ໃນການສະຫມັກ, ພວກເຮົາຄວນຈະເລືອກເອົາອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງລົດໄຟທີ່ເຫມາະສົມແນວໃດ? ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງວິທີການທີ່ສາມັນແລະຂໍ້ຄວນລະວັງ: